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行业新闻

电动汽车利用轮毂电机驱动有哪些劣势?

作者:admin 发布时间:2018-09-24 10:23

  对于保守车辆来说,离合器、变速器、传动轴、差速器甚至分动器都是必不成少的,而这些部件不单分量不轻、让车辆的布局更为复杂,新能源汽车驱动系统同时也具有需要按期维护和毛病率的问题。可是轮毂电机就很好地处理了这个问题。新疆时时彩投注网站除告终构更为简单之外,采用轮毂电机驱动的车辆能够获得更好的空间操纵率,同时传动效率也要超出跨越不少。因为轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特征,因而无论是前驱、后驱仍是四驱形式,它都能够比力轻松地实现,全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来很是容易。同时轮毂电机能够通过摆布车轮的分歧转速以至反转实现雷同履带式车辆的差动转向,大大减小车辆的转弯半径,在特殊环境下几乎能够实现原地转向(不外此时对车辆转向机构和轮胎的磨损较大),对于特种车辆很有价值。

  新能源车型不少都采用电驱动,因而轮毂电机驱动也就派上了大用场。无论是纯电动仍是燃料电池电动车,抑或是增程电动车,都能够用轮毂电机作为次要驱动力;即即是对于夹杂动力车型,也能够采用轮毂电机作为起步或者急加快时的助力,可谓是一机多用。同时,新能源车的良多手艺,好比制动能量收受接管(即再生制动)也能够很轻松地在轮毂电机驱动车型上得以实现。

  对于通俗民用车辆来说,常常用一些相对轻质的材料好比铝合金来制造吊挂的部件,以减轻簧下质量,提拔吊挂的响应速度。可是轮毂电机刚好较大幅度地增大了簧下质量,同时也添加了轮毂的动弹惯量,这对于车辆的操控机能是晦气的。不外考虑到电动车型大多限于代步而非追求动力机能,这一点尚不是最大缺陷。

  此刻的保守动力商用车曾经有不少配备了操纵涡流制动道理(即电阻制动)的辅助减速设备,好比良多卡车所用的电动缓速器。而因为能源的关系,电动车采用电制动也是首选,新疆时时彩开奖官网不外对于轮毂电机驱动的车辆,因为轮毂电机系统的电制动容量较小,不克不及满足整车制动机能的要求,都需要附加机械制动系统,可是对于通俗电动乘用车,没有了保守内燃机带动的真空泵,就需要电动真空泵来供给刹车助力,但也就意味了有着更大的能量耗损,即即是再生制动能收受接管一些能量,若是要确保制动系统的效能,制动系统耗损的能量也是影响电动车续航里程的主要要素之一。

  此外,轮毂电机工作的情况恶劣,面对水、尘埃等多方面影响,在密封方面也有较高要求,同时在设想上也需要为轮毂电机零丁考虑散热问题。秒速赛车开奖平台



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