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行业新闻

7月车市同比降落4% 新能源汽车仍连结较快增速

作者:admin 发布时间:2018-08-13 15:26

  秒速赛车开奖直播7月,我国汽车产销别离达到204.3万辆和188.9万辆,环比上月别离下降10.8%和16.9%,比上年同期别离下降0.7%和4%,持续第二个月同比下滑。但积年7月都是车市低点,因而分析1-7月数据,车市总体表示仍合适岁首年月预期。

  新能源汽车仍连结较快增速,7月产销别离达到9.04万辆和8.37万辆,同比别离增加53.59%和47.69%。许海东暗示,新能源补助政策的退坡并无碍新能源汽车的成长,特别新能源乘用车市场刚需兴旺,将助力新能源市场持续高速增加。

  8月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了2018年7月我国汽车产销数据,7月,我国汽车产销同环比均呈下降走势,此中环比呈较快下降,同比降幅略低。1-7月,产销比上半年增速别离回落0.7和1.3个百分点,但总体表示仍合适岁首年月预期。

  具体来看,7月,我国汽车产销量别离达到204.3万辆和188.9万辆,环比上月别离下降10.8%和16.9%,比上年同期别离下降0.7%和4%,为本年以来的第二个同比下降月份。分析1-7月,我国汽车累计产销量别离达到1610万辆和1595.5万辆,新疆时时彩开奖官网产销量比上年同期别离增加3.5%和4.3%,产销比上半年增速别离回落0.7和1.3个百分点。

  中汽协会秘书长助理陈士华暗示,虽然1-7月全国汽车销量同比增速达到4.3%,但汽车企业库存数据显示,汽车库存量已持续5个月呈上升走势,目前汽车库存量已达到151.6万辆,约可维持企业两个月的发卖,高库存成为下半年车市的不不变要素,因而中汽协维持汽车市场全年3%的增加预测不变。

  乘用车方面,7月,乘用车共发卖158.95万辆,销量同环比均呈下降走势,环比降幅更为较着,此中环比下降15.19%,同比下降5.30%。四大类乘用车中,交叉型乘用车同比销量较着增加,其他品种均呈下降,多功能乘用车仍然大幅下滑。1-7月,乘用车共发卖1336.45万辆,同比增加3.35%,比上年同期提拔1.40个百分点。

  分具体车型来看,7月,轿车共发卖81.46万辆,环比下降15.45%,同比下降1.25%,连结稳健走势;SUV共发卖63.27万辆,环比下降14.22%,同比下降8.24%,这也是SUV继上月呈现近年来的初次负增加后,持续第二个月的下滑,且下滑幅度大幅扩大;MPV共发卖10.66万辆,环比下降17.53%,同比下降21.90%,持续加快下滑;交叉型乘用车发卖3.56万辆,环比下降18.86%,同比增加29.74%,不只是四大车型中独一增加的车型,增加幅度也很是较着。

  陈士华暗示,跟着SUV车型销量的加快下滑、轿车市场的趋于不变和交叉型乘用车的触底反弹,我国车市正呈现布局性变化。

  按排量来看,7月,1.6升及以下小排量乘用车共发卖103.16万辆,环比下降17.31%,同比下降7.28%,占乘用车发卖总量的64.90%,比上月下降1.66个百分点,比上年同期下降1.39个百分点。1-7月,1.6升及以下小排量乘用车共发卖894.03万辆,同比增加1.49%,占乘用车发卖总量的66.90%,比上年同期下降1.23个百分点。

  陈士华暗示,目前车市增加次要动力仍然来自于1升-2升排量车型,而低于1升的小排量及大于3升的大排量车型份额下降较着。

  分国别来看,7月,外国品牌中德系和美系下降幅度较小,其他外国品牌均呈较着下降,韩系和法系跌幅更大。具体来看,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车别离发卖38.06万辆、32.75万辆、16.83万辆、4.90万辆和1.57万辆,别离占乘用车发卖总量的23.95%、20.61%、10.59%、3.08%和0.99%。

  自主品牌乘用车7月共发卖63.77万辆,环比下降15.68%,同比下降6.11%,占乘用车发卖总量的40.12%,拥有率比上月下降0.23个百分点。具体至车型品种来看,7月,自主品牌轿车共发卖16万辆,同比增加8%,市场份额达到19.6%,提高1.7个百分点;自主SUV发卖36.6万辆,同比下降7%,占市场份额57.9%,提高0.8个百分点;自主品牌MPV共销7.7万辆,同比下降30.9%,占市场份额71%,下降9.3个百分点。

  1-7月,自主品牌乘用车共发卖574.80万辆,同比增加2.30%,占乘用车发卖总量的43.01%,拥有率比上年同期下降0.44个百分点。

  7月,新能源汽车仍是车市最大亮点,产销别离达到9.04万辆和8.37万辆,同比别离增加53.59%和47.69%;1-7月,新能源汽车产销别离达到50.36万辆和49.59万辆,同比别离增加85.01%和97.12%。

  按照新能源车驱动体例来看,插电式夹杂动力车型持续连结超高增速,其7月共发卖2.38万辆,同比增加101.08%;1-7月,插电式夹杂动力车型累计发卖12.29万辆,新能源汽车驱动系统同比增幅为160.93%。

  比拟之下,纯电车型增速有所不及,但其仍是新能源市场绝对发卖主力。7月,纯电车型共发卖5.99万辆,同比增加33.59%;1-7月,纯电车型累计发卖37.29万辆,同比增加82.37%。

  中汽协会秘书长助理许海东暗示,以目前市场表示和对将来预测来看,新能源补助政策的退坡无碍新能源汽车的成长,特别新能源乘用车市场刚需兴旺,将助力新能源市场持续高速增加。(经济日报-中国经济网 记者郭跃)



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