4008-888-888

联系我们

电话:4008-888-888
邮箱:9490489@qq.com
手机:13588888888
地址:江苏省南京市玄武区玄武湖

行业新闻

新疆时时彩注册新能源汽车消费升级布景下 下一

作者:admin 发布时间:2019-01-18 11:26

  1月13日,在2019中国电动汽车百人会论坛主题峰会上,国表里电驱动范畴的专家,在新能源汽车消费升级、补助退坡、市场所作加剧等前提下,环绕下一代电驱动系统的环节手艺展开了深切的切磋和交换。

  精进电动创始人、董事长余平在论坛上暗示,市场开放和补助退坡是大势所趋,这对中国的新能源汽车动力总成和动力系统,都提出了更高的要求。

  余平认为,国度对于汽车行业的政策标的目的是开放市场、降低关税、激励合作,如斯一来,整车企业的优胜劣汰将会加快,行业的集中度将大幅提拔。同时,新能源汽车驱动系统财务补助的退坡和退出,城市降低整车企业的利润率。

  在分工更精细的布景下,整车企业将会更倾向采购集成度更高的电驱动系统,这就对零部件供应商的分析能力要求越来越高。同时,分歧级此外整车厂,有的会采购零件,有的采购部件,有的采购大总成,有的采购系统,对于零部件供应商的贸易模式要求也越来越高,一方面产物必需分级化,多元化,既能供电子电机,也能够打包总成和打包系统。

  所以,我们的电驱动企业就必需投入大量的人力,智力和配备,通过专业化和规模效益,来提拔供应链的效率,通过设想来降低出产成本。

  目前一些先辈的国际电驱动企业,曾经起头推出三合一的电驱动系统,曾经不是电机,减速器。还要把逆变器做得很是小,很是薄,很是轻,能够放到顶部去。以达到减重、降成本、降尺寸,改善乐音的结果。

  英飞凌科技大中华区汽车电子市场部担任人潘晓哲认为,跟着无人驾驶的进入,电驱动有良多功能平安的需求。别的,跟着物联网和车联网的插手,车从封锁的系统变成了开放的系统,像空中下载,可能会使用到电驱动,这时候就更需要加强数据平安。

  当前的智能网联汽车,城市对外开放良多接口,这也会带来了良多的风险,要把这套手艺进行更新和升级,平安性就变得很是主要了。英飞凌此刻推崇的是硬件的信赖锚的概念,不管是MCU仍是分手式的节制器,都需要一个芯片进行节制,大师对于加密和平安都是指数据平安,有软件加密就够了,其实以目前黑客开辟手艺的成长来讲,软件平安曾经不敷了。

  我们还但愿软件可以或许放在一个很平安的硬件里面,要破解这个软件,当然一般破解软件就是一大堆的高速联网的计较机来做消息的处置和破解,其实若是要获得这些软件,做必然的阐发,先要破解硬件,进一步提拔了平安性。

  好比在驱动电路里面,英飞凌有平安的加密模块,特地来处置跟平安相关的问题。还有有其他平安的分手式的器件,按照客户需求来进行供应。

  对于下一代电机的环节手艺,舍弗勒集团大中华区电驱动事业部总裁龚玉用认为,下一代电机将会向着电桥二挡化、高压化、轮毂电机标的目的成长。

  据龚玉用引见,舍弗勒以做轴承,机械零部件著称,我们在电驱动范畴介入也很是早。过去几年开辟过程中,发觉这个开辟次要有两浩劫点,新疆时时彩一个就是高速静音的要求,这个难题曾经获得了完满的处理,舍弗勒新推出最高的工作转速1450转,在P4的使用上,最高18000,以至20000转,曾经把产片带到量产。

  第二个挑战是电机电控的系统集成,整个行业还处在攻关阶段,好比电机的集成,高压P4方面。整车上面纯电车的内容上面的集成和开辟,目前正在做试验,但愿在来岁的某个时间,可以或许把高度集成的三合一减速箱批量投产,带给客户。

  除了减速箱放在轴上间接驱动的设想之外,轮毂电机的驱动系统,舍弗勒也曾经做了乘用车的使用。舍弗勒把P2的电机,功率不大,叠片的数量缩小,按照客户需求进行选择,赛在14英寸的轮毂里面,在电机的动弹件内部加上小型的行星齿轮布局,实现减速,若是是二驱的14寸的电机,轮毂电机驱动力大要是200牛,若是用四驱大要能做到2000牛。

  别的,舍弗勒也用小型的行星齿轮机构,把产物做了转向系统,在未来的无人驾驶空间,用线控的智能转向和轮毂驱动集成在一路,舍弗勒称为智能转向驱动模块。

  大陆集团动力总成事业部中国韩国区副总裁Gregoire Cuny认为,对于纯电驱东,以及夹杂动力驱动,需要满足各类分歧的需求,所以大陆集团为电气化供给全方位的处理方案。

  在分歧电动化的阶段,大陆集团不只关心轿车,也包罗电动的踏板车。包罗48V的夹杂电机,以及电驱动和动力总成。此外,电池和充电也长短常主要的,同样环节的是热办理和节制。

  高效电驱处理方案,2011年大陆集团就起头出产,目前的集成度曾经比力高了,逆变器是独一独立的一个部件,电机、减速器是集成的。大陆集团的下一代的产物的量产会在中国起头,是在天津市,本年三季度起头出产。

  新一代电驱系统是完全集成的,逆变器、减速器和电机三合一,同时它也给我们供给了良多的劣势,出格是空间方面的劣势和轻量化的劣势,以及靠得住性。将电子系统集成到电驱动系统傍边是并不容易的,包罗相关的机械和其他手艺上的难度。第四代的产物将会有更高的密度,也会更轻量化。

  所以,Gregoire Cuny暗示,无论何时谈到下一代产物,“更小、新疆时时彩注册更轻、更廉价、更靠得住”,满足用户的所有需求,永久都是一个不变的追求。

  南京越博动力系统股份无限公司董事长李占江在论坛上暗示,跟着新能源汽车的多量量投产,动力系统呈现了高度集成化、电机永磁同步化、高功率密度化、减速系统多挡化、冷却系统多样化的这么一个趋向。

  目前的电驱动产物制造也曾经由本来的手工制造向机械化、半主动化、主动化,目前向智能化标的目的改变。汽车零部件的制造业由单一的小品种向多量量混线体例成长。

  问题一,电驱动多样化高柔性混线规划难、混线出产受限。这个问题,他认为处理方案是,采器具有消息物理系统互换的数字孪生手艺,从而冲破模块化出产单位建仿照真产线的动态重构,消息物理系统婚配的环节手艺,从而实现CPS动态交互的动力总成混线出产模子的建模和仿真。

  问题二,高精制造工艺节制难。针对这个问题,目前动力总成零部件正在向高速化、集成化和轻量化标的目的成长。之后环节的问题是要成立全流程过程的工艺参数感知,环节的环节、环节拆卸的工艺优化节制,从而实现单一拆卸的智能化。

  问题三,目前对动力总成零部件的规模化定制、个性化量产的出产还具有工艺多变、工时不稳、告急插单、型号浩繁、异地工场协作的问题。这还需要从纵向一体化管方面动手处理。

  问题四,产质量量工艺机能评价、优化及决策难。针对这个问题的处理方案是以尺度的工艺模子和通用的制造手艺为根本,以动力总成的设想、制造到运维办事一体化为焦点建大数据平台,从而实现智能工场的智能决策和优化,最终实现混线智能工场的处理方案。



相关推荐:




新疆时时彩投注网站_新疆时时彩开奖官网-爱彩网
电话:4008-888-888
地址:江苏省南京市玄武区玄武湖
Copyright © 2012-2018 新疆时时彩开奖官网 版权所有
技术支持:新疆时时彩投注网站
网站地图 导航地图
分享到: