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行业新闻

吉祥汽车成为中国汽车品牌年度销量冠军

作者:admin 发布时间:2019-01-09 07:50

  1月7日,吉利汽车控股无限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)发布了2018年12月及全年销量数据:12月销量93,333辆,2018年全年累计销量达1,500,838辆,同比增加约23%,市场拥有率大幅提拔,实现了吉利汽车成长史上初次年销冲破150万辆的里程碑式逾越,位居中国品牌乘用车销量第一。

  2018年,国内汽车市场呈现负增加,吉利汽车逆市上扬,通过深化精品车成长计谋,加速吉利和领克双品牌结构,从高速度增加向高质量成长转型,成为国内少数连结两位数正增加的汽车企业,更成为“凛冬”中的一股暖流,引领中国品牌汽车愈加自傲从容向上冲破。

  持续做大做强汽车焦点财产同时,吉利控股集团积极与合作伙伴跨界融合、资本共享、合作共赢,在全球化计谋、工业互联网、线上数字科技、共享出行等方面的积极摸索结构,稳健推进立异型科技企业的扶植,加速实现汽车制造商向挪动出行办事商改变。

  过硬的产物是参与合作的基石。纵观吉利2018年销量,近10款车型月销过万,爆款迭出,并连结轿车和SUV“两条腿走路”的平衡成长态势。值得一提的是,高端品牌领克在草创期即企稳高端汽车市场,缔造了业界注目的“领克速度”,开创了吉利和领克双品牌驱动的簇新场合排场。

  从SUV车型看,吉利SUV阵营2018年总销量达到857,922辆,占吉利全年总销量比57%,实现了吉利在SUV市场的后来者居上,成为国内SUV市场的引领者。

  此中,“智能互联精品SUV”博越全年累计发卖255,695辆,月均销量达2万辆,上市33个月以来,累计销量已冲破65万辆,稳居SUV市场第一阵营;帝豪GS全年发卖157,638辆,持续20个月销量过万辆,持续引领城市跨界SUV市场;近景SUV、近景X3两款SUV持续热销,全年取得了113,309辆、116,944辆的不俗业绩。降生于吉利BMA全球模块架构下首款SUV缤越,上市首月销量即破万辆,上市2个月销量达23,361辆,成为吉利SUV阵营的又一虎将。

  在轿车范畴,吉利汽车更是连结了多款车型在各细分市场引领中国品牌的劣势。全新帝豪、全新近景、帝豪GL、缤瑞构成了吉利在A级市场的“4个A”王牌,此中,全新帝豪、全新近景、帝豪GL以至持久包办了中国品牌轿车前三。

  具体而言,新疆时时彩“科技智混新旗舰” 博瑞GE领衔的博瑞家族全年发卖44,299辆,同比增加4%,继续引领中国品牌B级车市场。全新帝豪历久弥坚,全年累计销量达246,933辆,持续7年稳坐中国品牌轿车销量冠军;全新近景全年销量达143,851辆,稳居A-级国产家轿销量榜首;帝豪GL全年销量为148,531辆,同比增加20%,以高达两位数的增幅,位列中国品牌A+轿车排名第一。“A+级活动风轿车”缤瑞上市4个月以来,累计发卖贡献了33,084辆,夯实吉利在A级车市场的领衔劣势。

  与大放异彩的吉利品牌相辉映,新时代高端品牌领克在2018年所创下的“领克速度”同样令人注目。2018年领克品牌全年累计销量达120,414辆,成为中国汽车品牌冲击高端市场的领兵力量。

  此中,领克01全年取得了89,405辆的销量成就,上市半年的领克02共交出了21751辆的销量答卷;上市仅两个月的领克03月销量再立异高,12月达到了4282辆,2018年累计销量9258辆。

  在新能源范畴,2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产物,全年累计销量达到68,549辆,成为了吉利高质量增加的新动能。

  年销冲破150万辆的背后,是吉利汽车系统化能力的不竭修炼,是对“以用户为核心、以市场为导向、以产物为焦点”理念的对峙,更是对“精品车成长计谋”持之以恒的深耕。伴跟着销量的持续攀升,吉利汽车平均售价和品牌附加值同步提拔,已成为吉利汽车从高速度增加向高质量成长进阶的显著特征。

  数据统计,2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上,此中,10-15万销量占比超30%;因为博瑞GE、领克01等高端车型推出,15-25万元销量占比达6.4%。在一二线市场的销量占比跨越五成;同时用户群体愈加年轻化,遭到大城市青年的承认和喜爱,90后群体占比跨越51%,越来越多的都会白领、公事员人群成为吉利汽车用户。作为中国汽车品牌向上冲破的标杆,吉利汽车已起头与支流合伙品牌展开反面合作。

  与此同时,吉利汽车经销商盈利程度也在持续提拔。截至2018岁尾,吉利品牌具有近千家经销商,在近两年新增200家经销商中,有合伙品牌运营布景或由合伙品牌转化的经销商占比达45%以上,新能源汽车驱动系统次要分布在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线城市及经济发财地域。在吉利品牌的近千家4S店中, 2018年平均单店销量近1450辆,同比客岁增加10%。

  2018年领克品牌通过敏捷完美产物结构、不竭拓展收集系统,领克市场销量不变攀升,品牌价值持续冲破。自2018年6月底起头,领克快速导入02、01PHEV、03三款高质量车型,构成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产物结构,全面出击中高端品牌市场。同时,领克经销商收集获得敏捷成长。截止2018岁尾,领克经销商运营数已达212家,在建114家,笼盖全国230余个城市。

  凭仗越级产物实力及立异营销模式,领克品牌全年销量跨越12万辆,在高价钱区间的前提下,刷新了中国高端品牌的价值高度:领克01的加权平均售价约18.18万元,45%的用户为增购或换购用户,此中的65%来自支流合伙品牌;领克02、03在售车型中,高配车型占比超70%,充实表现出领克车型的高质量与高价值。

  在全球汽车财产加快迈向电动化、智能化、网联化、共享化的趋向下,依托在新能源汽车、人工智能、车联网手艺使用的快速成长,吉利汽车在2018年不竭强化手艺实力,以高于行业平均程度的手艺研发资金投入,建立了基于五大研发核心、五大造型核心的全球研发系统,努力于成为在新能源、智能网联网手艺上的引领者,加速成为以科技引领为动能的立异型公司。

  吉利在新能源范畴十几年的结构和积淀,在2018年也取得了冲破性功效,2018年5月底,发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大手艺路径的“智擎”新能源动力系统,初步实现了从手艺跟从到手艺引领的新逾越。MHEV轻混手艺行业最高15%的节油率、自主研发的P2.5混动架构等焦点手艺,充实彰显出吉利在MHEV、PHEV以及三电范畴的手艺已达到全球领先程度。

  在2018年3月举行的首届吉利汽车生态伙伴大会上,吉利通过摸索“共生、共荣、多赢”的新模式,建立“全球价值链协同共享系统”,发布了行业领先的吉客智能生态系统(GKUI),再次站在智能网联手艺的最前沿。该系统将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等不异或分歧范畴的互联网办事全数接入,让用户在挪动使用上具有更多选择,目前已在2018款博越、博瑞GE、缤瑞、缤越等全新车型上使用,充实满足用户的用车需求。

  为了给将来消费者供给更为轻松愉悦的极致驾驶体验,吉利在2018年发布了BMA全球根本模块化架构。依托于高度的矫捷性和可扩展性,以及在自动平安、车联网、新能源和主动驾驶等范畴的前瞻手艺,BMA架构不只为吉利全面参与全球市场所作供给了主要计谋支持,更助力吉利全面迈入了模块化造车的全新时代。

  始于“凛冬”的 2019年国内车市,面对的挑战与合作更为激烈。吉利控股集团董事长李书福在2019年新年致辞中指出,汽车工业是吉利控股集团的焦点财产,必需进一步集中精神做强做大,构成全球合作力。

  基于当前复杂多变的市场情况,吉利汽车提出了 “稳”字当头的成长计谋,以市占率论豪杰,出力提拔运营质量,因而将2019年销量方针定为151万辆,与2018年持平。在持续深化精品车成长计谋同时,吉利汽车坚持不懈提拔品牌势位,稳健鞭策吉利和领克双品牌成长,进军MPV市场,推出多款新车,进军更多的细分市场,更重视全系统、渠道的健康、平稳成长。

  2019年将是吉利汽车的产物大年,不只将推出首款MPV嘉际、基于CMA制造的“高阶活动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产物,以及近10款改款车型。同时,吉利汽车还将加速新能源成长程序,稠密投放包罗领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型,全面满足消费者日益增加的价值需求。

  将来的交通东西不再只是简单的运输东西,着眼于改善出行交通布局,为用户供给更好的出行体验,吉利汽车母公司吉利控股集团通过与戴姆勒出行办事公司共建高端专车出行合伙公司;与腾讯、中国铁路投资无限公司、中国航天科工、中国电信计谋合作,配合摸索铁路出行办事、高速飞翔列车、工业互联网、5G和V2X等前沿手艺的合作,稳健推进立异型科技企业的扶植。将来,吉利控股集团将不竭在产物协同研发上加大投入,在无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通信、太空摸索等前沿手艺方面继续提拔能力,积极结构将来聪慧立体出行生态。

  变化无处不在。吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧指出:“面临挑战,吉利汽车将继续以市场为原点、以用户需求为导向,以市场拥有率提拔为方针,充实激活全系统潜力,继续加大手艺研发投入,强化可持续成长能力,为用户制造高质量、高手艺和高附加值的精品,鞭策中国制造迈向全球价值链中高端,助力中国汽车品牌持续向上冲破。”



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