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公司新闻

三驾马车”拉动江特电机董事长称公司靠不竭立

作者:admin 发布时间:2018-09-04 13:39

  秒速赛车开奖平台▓唐代文学家韩愈有诗云:“莫以宜春远,山河多胜游。”宜春不只风光如画,还具有储量丰硕的锂矿资本。

  地处宜春的上市公司江特电机连系当地资本劣势,在保守主业电机营业遇瓶颈后自动出击,摸索结构新营业,加速转型升级。目前,江特电机已构成三大营业,涵盖机电财产、锂财产、新能源汽车制造。公司方针是成为“国内大型碳酸锂加工基地”、 “国内领先的电动汽车制造基地”和“国内智能机电出产基地”。

  证券时报“上市公司高质量成长外行动”报道团日前走进江特电机,证券时报常务副总编纂周一面临面采访公司董事长朱军。

  周一:江特电机上市这十年多走过了一条什么样的成长道路?公司在鞭策高质量成长方面把握了哪些环节的机遇?

  朱军:江特电机顾名思义就是出产电机,2007年上市初,起重、冶金、塔吊电机等特种电机产物是公司主导产物,因钢铁、房地产市场产能过剩,对电机产物需求萎缩,产物营业收入大幅下降。公司高层不断在思虑如许一个问题,能不克不及按照国度的财产政策,向例如新能源、智能制造等财产转型。

  因而,公司环绕升级转型进行了结构:公司保守的电机向智能电机转型,以办事工业4.0、办事主动化出产为方针。别的,宜春具有比力丰硕的锂矿资本,此前公司对锂矿资本进行收储。我们也晓得,锂就是将来的“石油”,提前结构就会有先发劣势。后来,通过多年的勤奋,成功把锂矿转换为锂电池里面的原料,到目前为止曾经实现了规模化、财产化的出产,也取得了很是好的经济效益,这也是公司转型过程中连系本地资本的劣势,完成了一个初步的结构。到后面,公司又对锂电的终端进行了结构,就是新能源汽车,由于在国度新能源汽车补助政策的鞭策下,新能源汽车成长速度很是快。为此,公司进行了一些并购。

  目前,公司曾经构成三大主停业务,一个是保守电机,涉及到智能电机;第二块就是操纵本地的锂矿资本,出产锂产物,办事锂电池财产的成长;第三块就是新能源汽车,公司通过并购,曾经实现产物规格品种多、车型多,同时进入了国度相关目次。产物也有出口,包罗东南亚等,出口量还比力大。

  周一:此刻这三大营业,锂的提取、新能源汽车、电机,在公司收入的占比是什么环境?

  朱军:从公司收入来看,此刻占比力大的是新能源汽车,由于汽车市场体量大,将来该营业的业绩贡献该当也是最大的。从碳酸锂来看,由于公司是客岁起头正式的规模出产,目前还有新的出产线在建,将来出产规模将更上一个台阶,因而业绩贡献方面,可能短期两三年会是主导。

  从电机营业来看,通过多年的勤奋,总体上转型结果不错,该当是公司最完美、最成熟的营业板块。目前公司出产的绝大部门电机都曾经是智能电机了,此中智能伺服电机产量已成为全国第一。而跟保守制造业配套的电机产物也是求过于供,此刻用户到公司等货的环境越来越多。新疆时时彩开奖官网

  周一:比来几年,公司在营业多元化上作了一些结构,从公司停业收入、利润上来看,2018年预期也会有较大冲破。若何对待公司营业多元化的挑战和机缘?

  朱军:公司最艰难的时候,就是前几年公司转型的那段期间,从你熟悉的范畴逾越到不熟悉的行业,对于人才办理,资金、手艺等方面的要求,都是一个庞大的挑战。我是学机械制造的,说到电机,必定能说得头头是道,但说到碳酸锂、冶金化工,那我们就是外行,但也要勤奋学,也要尽全利巴前因后果搞大白。包罗跟手艺人员“融”在一路,一路切磋手艺革新,在连系过往经验之后再慢慢构成本人的看法和建议。走到今天,公司的大框架结构根基完成,接下来江特电机该当要起头步入快速成长阶段,比此刻的成长程序更快。

  周一:上市对江特电机来讲是环节的一步,对公司成长具体起到了哪几个方面的鞭策感化?

  朱军:起首是融资,上市处理了融资难的问题。为加速实施公司财产的升级转型,公司充实操纵本钱市场平台,实施了两次非公开辟行股票、两次严重资产重组,次要投资项目有宜丰狮子岭锂矿采选项目、银锂新能源锂云母提锂项目;江苏九龙新能源汽车项目;杭州米格伺服电机项目。这对公司财产升级转型起了决定性感化,特别是资金,没有上市,上述结构难以实现。别的,上市当前,有益于公司品牌的推广,对公司人才引进、项目拓展等均有很大协助。

  同时,公司能获得更大的政策搀扶,当局情愿供给更多资本来支撑企业成长。目前,对于宜春丰硕的锂矿资本,当局出于环保等缘由,已规划愈加科学合理的开采勾当。大部门锂矿资本已收归当局,唯独向江特电机开绿灯。由于作为上市公司,江特电机在手艺、环保等方面具备较着劣势,所以公司在当地能够本人具有矿资本。

  周一:云母提锂方面,公司做了良多摸索,工艺的立异在全球来看都是比力领先的,以至是唯逐个家能实现锂云母提锂工业化出产的。能不克不及讲一讲研发立异的过程?这个工艺难在什么处所?

  朱军:我们连系实践中发觉的问题进行整改,客岁岁首年月公司进行了第二次技改,第二次技改当前,客岁9月份年产5000 吨碳酸锂项目焚烧很成功,整个锂的提取率、成本的节制、持续化出产,包罗后面出来的碳酸锂质量,都超出预期。

  提取碳酸锂是一个相对比力复杂的工艺过程,跟机械产物仍是纷歧样,有些工具是看获得摸不着,它牵扯到良多手艺的沉淀,还分前端后端,好比说前端的煅烧牵扯到良多配方、温度、工艺的把握,这需要有一个比力长的试探过程。别的,后端还要包管是高质量的电池性的碳酸锂,良多企业很难提到电池级的,这里面沉淀了良多的工艺手艺。

  周一:方才提到公司此刻提锂方面有几个大的项目,一个是年产5000吨碳酸锂新手艺革新出产线曾经投产,这条出产线本年的预期产能能否可以或许实现?别的,在建的锂云母制备1万吨碳酸锂出产线大要什么可以或许投产?

  朱军:5000吨碳酸锂出产线的产能不断很不变。而锂云母制备1万吨碳酸锂出产线万吨锂辉石提锂出产线月初就会试出产。

  同时,江特电机制备碳酸锂所需原料根基能确保来历充沛。此中,锂云母原材料次要来自泰昌矿业、宜春钽铌矿,以及宜丰项目,而且也在通过其他路子确保公司原材料供应。而公司锂辉石矿次要来历为澳大利亚的巴尔德山矿。巴尔德山项目第一批精矿曾经运抵到国内,第二、第三批矿也曾经或者将要连续抵达国内。别的,公司也已储蓄必然的客户根本,而且仍在不竭开辟联系新的大客户,为公司扩产做预备。

  朱军:若是是用锂云母制备碳酸锂,公司便能够操纵宜春当地资本,确实会比国内其他的矿石提锂具备劣势,由于若是到国外去买原材料,一般矿的成底细对较高。江特电机本人有矿,操纵本人的锂云母去出产碳酸锂,单元成本就大幅下降。

  而从价钱来看,碳酸锂客岁到本年跌价幅度比力大,最高的时候涨到了每吨16万、17万,此刻大要维持在每吨11万、12万。目前全球锂矿资本的供给较为严重,而跟着新能源汽车市场的不竭放量,将来碳酸锂的需求该当说还会快速上升,所以总体价钱该当仍是会维持相对高位运转的态势。本年公司估计全年实现净利润6.8亿元,碳酸锂营业贡献占比该当能达到一半摆布。

  周一:公司2015年通过增发项目,并购了九龙汽车,此刻成为公司业绩贡献最大的板块。公司怎样想到要涉足整车制造范畴?

  朱军:由于公司保守主业是出产电机的,此前已有大量的客户采办利用公司的电机产物。而跟着新能源汽车的不竭成长,公司在思虑,电机是汽车里面的配件,那公司在财产转型之时,能否也能够向财产链终端挨近,本人来出产新能源汽车。当然,公司成长新能源汽车的争议仍是很大的,由于汽车出产涉及一个复杂复杂的工业系统,此前仅仅是出产电机的公司,此刻去涉足整车制造,似乎不太合理。

  但江特电机是如许对待的:新能源汽车与保守燃油车分歧,两者的焦点部件发生了变化。从保守燃油车的策动机手艺来看,国内企业的程度跟国际大型汽车出产商仍是有必然差距。新能源汽车电机但新能源汽车的次要手艺核心已变成电机、动力电池了,而国内目前电机、动力电池的手艺程度比拟国外是毫不减色以至是领先的。同时,公司还具有上游资本。因而,公司进军整车制造范畴是具备前提、颠末深图远虑的。

  周一:江特电机并购九龙汽车的三年业绩对赌期已过,公司会不会担忧九龙汽车接下来的业绩呈现下滑?别的,国度新能源汽车补助不竭退坡,对公司影响有多大?

  朱军:九龙汽车,过去三年必定是保业绩,特别是国度新能源汽车补助退坡当前,公司面对的压力也很大,所以就是全力以赴保业绩。三年业绩对赌期事后,目前处在换挡期,会有必然的影响,但影响不大,这也是企业并购过程中经常会碰着的一些问题。本年下半年,九龙汽车也将连续推出一些新车型,公司对九龙汽车将来的成长是充满决心的。

  而对于新能源汽车补助退坡,公司并不是很担忧。新能源车补助的不竭退坡在政策制定初期就早已明白,从近几年新能源车补助金额占公司新能源车发卖比重能够看出,公司在逐渐削减对补助的依赖。同时,新能源汽车的市场,并没有由于补助的削减而呈现供需大幅下降。目前,公交车等商用车市场已呈现刚需,同时国度从汽车派司等多个维度来支撑行业成长,别的,跟着财产链配套的不竭成熟,动力电池的成本已在不竭下降。上述各种利好要素表白,单单一个补助退坡不会很大程度影响行业成长。

  目前,宜春当地的公交车根基上已换成江特电机本人出产的客车。同时,公司的客车已出此刻全国的各个省份,别的还外销至韩国、东南亚等地。

  下一步,江特电机将在九龙汽车的品牌推广方面下大气力。由于此刻九龙汽车在整个出名度、品牌认知度方面,跟一些大品牌厂商比拟仍是有必然差距。公司将勤奋树立九龙汽车在国内的品牌抽象。若是无机会,公司也情愿跟行业的伙伴进行交换合作。

  周一:你之前接管采访时谈到,没有焦点手艺,新能源汽车梦可能就是一场白日梦。同时暗示,想到海外去看看有没有好的手艺能够引过来。此刻还有这种设法吧?

  朱军:江特电机前几年就在上海设立了电动汽车研发核心,特地自创、接收、引进国外先辈手艺,涉及到石墨烯电池、高能量密度电池、快充手艺等。

  别的,2016年,江特电机部属企业收购丹麦艾科姆无限公司,该企业次要处置电动汽车的新手艺和整车开辟,特别是电动汽车的轻量化手艺研发和使用。该公司自2009年成立起已开辟研制出了四代分歧的轻量化电动汽车,采用新型的、超轻量化的和超高强度的玻纤发泡复合材料开辟出的第四代轻量化电动汽车曾经通过了欧盟EuroNCAP碰撞测试。该公司具有先辈的自主学问产权、专利和专有手艺,以及完整的轻量化电动汽车的设想材料和文件。目前,该公司的多位专家曾经被我们请到上海来上班,由于世界上新能源汽车财产成长最快的国度该当是中国。

  而在无人驾驶方面,公司也曾经有所冲破,九龙汽车的相关车型比来就在安装该功能。公司的无人驾驶可能跟国内其它企业还纷歧样,此外企业的无人驾驶功能需要高度依赖地图,而我们不需要地图也能利用,它带有深度进修功能。

  江特电机未来会不竭把国表里先辈的手艺,引进到将来推出的新车型上面。公司的总体思绪,就是想通过借助九龙汽车保守的制造工艺、手艺,以及丰硕的行业经验及市场渠道,与江特电机构成的焦点研发手艺“融合”,释放协同效应,向广漠的新能源车市场推出愈加具备合作力的车型。

  现实上,公司这些年也是通过不竭立异才能走到今天。可是,我感受,由于社会前进太快,手艺前进也太快,在立异方面,江特电机仍是但愿能有比力超前的手艺人才来协助公司,来引领行业。无论是在电机行业,仍是在锂矿范畴,特别是在新能源汽车范畴,公司城市对峙爱才如命的立场。



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