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财产成长系统日臻完备 江西新能源汽车凸显奇特

作者:admin 发布时间:2018-09-27 12:45

  江西省委、省当局在《关于深切实施工业强省计谋,鞭策工业高质量成长的若干看法》(以下简称《看法》)中,特地谈到了新能源汽车,要求新能源汽车主攻乘用车,成长客车、公用车;成长智能车联网和语音导航、主动驾驶、主动泊车、人机交互、智能通信等新兴车载电子、车载互联网产物,培育智能网联汽车。同时,要推进高比能量动力电池、高效驱动电机、先辈整车节制、车身轻量化等环节手艺攻关,做强环节零部件。

  日前中国工业报记者在“赣台新能源及智能汽车财产对接会”上领会到,颠末几年的成长,江西省新能源及智能汽车财产在全国构成了独具特色的合作劣势。2017年,全省新能源汽车产销量达到5.1万辆和4.2万辆。本年上半年,江西省新能源汽车产销量达到1.9万辆和2.1万辆,增加62%和75%,继续连结高速增加态势。

  江西省工信委副主任刘煜在对接会上告诉中国工业报记者,目前江西省新能源汽车财产构成了从矿山开采、锂盐提取、锂电池单体及材料、“三电”环节零部件及整车的较完整财产成长系统。以南昌、赣江新区为双焦点,环绕九江、上饶、赣州、抚州等地构成了新能源整车及环节零部件财产集群。

  中国工业报记者领会到,南昌市是江西省新能源汽车成长的焦点城市之一。江铃集团不只是南昌市的龙头企业,并且也是江西省新能源汽车财产的龙头企业。

  南昌市副市长杨文斌告诉中国工业报记者,2016年江铃集团插手中国智能网联汽车财产立异联盟,2017年与一汽、长安等21家企业配合组开国汽智能网联汽车研究院,2018年与同济大学合作成立江西省新能源汽车大数据核心,新疆时时彩2018年与中汽核心开展“智能网联汽车系统及通信尺度化研究与试验验证平台”扶植。

  江铃集团整车产物普遍搭载智能辅助驾驶系统,江铃版的车联网系统已进入使用阶段,江铃集团还将逐渐在智能网联范畴构成焦点合作力。

  2017年仅江铃新能源公司就出产乘用车38218辆,较2016年15640辆同比增加144%,纯电动乘用车销量在全国排名第五位;2018年上半年江铃纯电动乘用车销量18179辆,江铃股份已获得新能源货车及公用车7200辆的订单,在全国排第五位。

  南昌市力争到2025年实现新能源汽车销量100万辆,主停业务收入1000亿元。

  为此,南昌市正在加强平台扶植。如,小蓝经开区正在扶植总投资128亿元的江铃股份年产30万辆整车的富山基地扶植项目;南昌经开区正在扶植总投资120亿元、规划产能30万辆的江铃新能源汽车新基地及工程研究院扶植项目。

  上饶市副市长俞健在对接会上说,上饶市正在出力制造“江西汽车城”。目前有六家整车企业,总投资跨越600亿元,建成后可构成120万辆的产能,且以新能源、智能化汽车为主。新能源汽车传动系统

  一是吉利集团投资的年产20万辆新能源智能化新一代城市商用车项目,本年7月份已开工扶植,这款车的亮点是动力焦点采用增程器智能化分布式手艺,达到国际领先程度。

  二是上海瑞华集团投资的年产2万辆新能源客车和公用车项目,来岁岁首年月可投产,这款车的亮点是自主研发的奇特的电池+超等电容双电驱脱手艺,为国内领先。

  三是博能上饶客车,这家1969年建立的上饶本土客车企业,上个世纪在国内初创了鸟笼式全承载车身和策动机后置手艺组合,近年来进军校车和新能源汽车范畴,取得了国内首批新能源客车出产天分。该公司投资的年产2万辆新能源商用车扩产项目,岁尾可建成。

  一是汽车界黑马、上饶自主品牌汉腾汽车,年产10万辆的一期项目于2016年9月量产,客岁发卖SUV跨越6万辆;年产20万辆的二期项目本年三季度整车可下线。汉腾汽车控制了焦点三电手艺,具有保守汽车、新能源汽车出产全天分,产物涵盖纯电动、混动、保守动力的SUV、MPV及小轿车。

  二是新势力造车企业的俊彦爱驰汽车,投资年产30万辆新能源乘用车项目岁尾可整车下线。爱驰汽车公司汇集了来自卑众、沃尔沃、上汽的一批汽车宿将,与博世、西门子等企业成立了供应链系统,已推出纯电驱动的SUV和燃料电池增程式跑车,产物具备L2级智能化程度。

  三是长安汽车参股的子公司长安逾越汽车,投资年产30万辆新能源乘用车、7.5万辆新能源公用车项目,即将于本年10月开工扶植。

  与此同时,零部件项目快速堆积。如,新疆时时彩注册汉腾汽车和德国马勒集团合作的年产45万台腾勒策动机项目,自2017年5月量产后产量稳步提拔。目前汉腾公司正在与国际出名企业洽商合作增程器项目,无望落户上饶。星盈、安驰、索锂、中盈等四家电池企业曾经投产,产物涵盖磷酸铁锂、三元锂电池和镍氢电池等支流电池类型,年产能达30亿安时,机能目标居行业前列。此外,新能源汽车电机、电控系统项目正快速集聚,以中汽零彩诚汽车零部件基地为核心,已入住一批汽车表里饰件、电子电器等零部件企业50余家,构成了整车与零部件互动成长的优良态势。

  汽车试验场稳步推进。上饶经开区与吉利集团合作、投资20多亿制造的新一代智能化、新能源汽车分析试验场,曾经完成设想工作,即将于2018年12月开工扶植,项目用地6000多亩,扶植各类试验道路和尝试室,可满足智能网联汽车测试要求,供给汽车产物研发、制造过程中的测试、认证、查验等办事,进一步完美汽车财产功能性配套。试验场定位世界一流、国内领先方针,估计2021年12月建成,届时可为周边300公里整车厂办事,使上饶成为吸附周边汽车财产的“磁场”核心。

  到“十三五”末上饶汽车财产将冲破1000亿产值规模,成为名副其实的“江西汽车城”。

  财产成长系统比力完整,是江西新能源汽车奇特的合作劣势。南昌市和上饶市的新能源汽车财产无力证了然这一点。而赣江新区(江西新能源汽车成长的另一个焦点)的新能源汽车财产同样也证了然这一点。

  赣江新区管委会副主任李超暗示,环绕江铃新能源汽车、佳因光电等龙头企业,赣江新区构成了以MO源、钨成品、罕见金属、硬质合金、新能源汽车动力电池、新能源汽车、新能源乘用汽车等构成的新能源新材料财产链。此中,新能源汽车及汽车零部件财产作为赣江新区成长的重点财产,现有新能源汽车及零部件企业40多家,初步构成了汽车整车、变速箱、齿轮及相关零部件为一体的财产生态链。力争到2020年,赣江新区新能源汽车财产实现产值超500亿元。

  江西省的其他地市,如赣州市、九江市和抚州市,其新能源汽车财产虽然还处在蓄势待发的阶段,但仍然能够看到“财产系统较完整”这一特色。

  赣州市正在操纵稀土、钨、锂等资本劣势和动力电池、永磁电机、传动系统等财产根本,规划扶植35.2平方公里的“新能源汽车科技城”,制造从汽车零部件到整车的完整财产链,目前已引进12个财产项目、总投资冲破500亿元,孚能科技动力电池出货量稳居全国前列,国机智骏、山东凯马等项目年内将实现整车下线。

  近年来九江新能源及智能汽车财产成长迅猛,汇聚了乘用、公用、客车、智轨列车四大车型整车制造企业。成立于2004年的江西昌河铃木汽车无限义务公司九江分公司,具有整车出产和策动机出产两个基地,已具备年产10万辆整车和15万台汽车策动机的分析产能,具有合伙品牌微车、轿车、策动机以及新能源汽车出产天分。

  九江市正在制造三大新能源及智能汽车整车制造出产基地。北汽昌河新能源汽车财产园,主打研发、出产乘用、商用等新能源汽车。一期5万辆新能源汽车(含PACK)出产线已全数落成,今岁尾将实现量产,远期将构成年产30万辆整车产能。

  抚州市正在成长石墨稀钛酸锂等新能源动力电池,在正负极材料、隔阂、PACK等出产项目上,构成电池、电池材料以及电池收受接管操纵的轮回财产链,出力制造具有全国影响力的新能源动力电池财产基地。

  抚州高新区是江西省汽车零部件财产基地,2017年全市汽车及零部件规上企业42家,实现主停业务收入94亿元。

  江西大乘汽车科技财产园由江西大乘汽车工业无限公司和江铃集团轻型汽车无限公司结合制造,投资50.5亿元,规划面积约1500亩,集研发、出产、发卖为一体。建成后可构成20万辆新能源汽车和20万台套汽车环节零部件的出产能力,产值达200亿元以上,将成为抚州市甚至江西省“国际化、智能化、生态化”的新能源汽车示范性财产园区。该项目2017年10月28日开工,目前正在进行设备安装,估计至2018岁尾将有第一辆新能源汽车整车落地。

  抚州市力争到2020年实现新能源汽车及零配件财产主停业务收入达到300亿元。(记者 金国军)



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