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抢占新能源汽车制高点 五洲龙股份近期建立氢燃

作者:admin 发布时间:2018-09-13 21:09

  ▓近日,五洲龙股份结合国表里多家手艺领先者成立了氢燃料电池研究院,专注于氢燃料电池的研发工作。新能源汽车传动系统

  在车身、动力传动系统、节制系统等方面,燃料电池电动汽车与通俗电动汽车根基不异,次要区别在于动力电池的工作道理分歧。一般来说,燃料电池是通过电化学反映将化学能转化为电能,电化学反映所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因而最早开辟的燃料电池电动汽车多是间接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

  氢燃料电池具有高效、无污染、恬静、靠得住性高档特点,其特有的劣势吸引着世界列国各大汽车厂商的留意。这种氢燃料电池将有可能成为继内燃机之后的汽车最佳动力源之一。

  早在2011年第26届世界大会中,五洲龙在一次性投放1511辆供深圳大运会利用的新能源客车傍边,已率先投放63辆氢燃料动力商用车,目前已全数运转满生命周期而且平安退役。在合作敌手研发阶段,五洲龙已率先完成了第一代氢燃料动力车生命周期的运转,堆集了大量的氢燃料动力车运转数据。2017年6月在深圳新能源客车展再次发布“F1将来”系列氢燃料动力车。2018年将推出手艺愈加不变、成本愈加低廉、平安系数更高的氢燃料电池车,并批量投入示范运营。

  为加大研发及将来的计谋结构,五洲龙股份牵头成立行业内首家氢燃料电池研究院。

  记者就此采访了五洲龙股份手艺总监吴海滨。吴海滨引见,五洲龙的燃料电池动力系统次要包罗燃料电池、辅助动力源、DC/DC变换器等部件。燃料电池系统作为车辆常规运转时的次要动力源,为车辆的常规运转供给所需能量;辅助动力源为蓄电池或超等电容器(将来采用),供给车辆在启动、加快、爬坡等特殊工况下所需功率。如斯,既能包管车辆在分歧工况下所需的能量,同时可以或许减小对燃料电池的冲击,提高燃料电池的寿命。

  凡是,新疆时时彩投注网站按照燃料电池夹杂动力系统动力源安装的搭配方案以及它们与电机驱动系统之间的毗连体例来定义系统构型。燃料电池间接驱动构型中,为满足车辆优良的动力性,燃料电池动力系统(FCE)必需具有优良的动态特征和V-I特征,同时,为避免FCE瞬时大功率放电导致的母线电压过低而损坏燃料电池堆,FCE的额定功率取值也相对偏高。

  燃料电池间接驱动构型中,因为DC/DC变换器的感化,实现了FCE与储能系统(ESS)的功率耦合和电压隔离,有益于对燃料电池动力系统优化调理,在目前燃料电池的手艺程度下,是五洲龙充实参考国际通用方案,连系经济适用特征考虑的成果。

  1、效率高:燃料电池是一种将储具有燃料(氢气、天然气、甲醇等)和氧化剂中的化学能通过电极反映间接转化成电能的电池。它现实上是一台电化学发电器,没有热机过程,没有两头燃烧过程,不受热轮回限制,燃料电池的工作温度低(纯氢为80度),热丧失少,因而效率高。并且燃料电池在草拟的常用工况部门负荷时效率较高。理论上,燃料电池是效率可达90%以上。考虑燃料电池辅助设备的能量耗损,燃料电池系统的分析现实效率约为50%~70%。而内燃机的热效率只要20%~40%零排放,反映过程只发生水。

  2、加氢时间快,只需3~5分钟。氢气能量密度大,是汽油的3倍摆布,远高于锂电池。

  与此同时,五洲龙股份还基于国内市场情况和天然情况,开辟出了成本低廉的氢燃料电池系统处理方案来满足分歧客户的个性化需求。

  五洲龙股份成立十五年来,不断专注于成长新能源汽车,一度成为国内新能源汽车领路人。从2011年起头动手研发的氢燃料电池车成长到此刻也曾经有近7年的时间,过去的研发次要是依托本身的力量,五洲龙股份也不断能连结在良多方面手艺领先,可是手艺成长到今天,曾经不单单是在某一个或几个范畴领先就可以或许引领行业成长的,需要有实力的企业协同起来,配合成长。五洲龙股份结合了动力电池范畴的佼佼者配合开展氢燃料电池的研发工作,就是想努力于鞭策行业成长。

  记者在五洲龙厂区看到车间正如火如荼的开展出产。据领会,在本年7月份工信部恢复五洲龙股份申报新能源汽车保举目次天分后,五洲龙股份就收到了好几个大单,五洲龙股份按照本身产能,与客户商定,部门车本年交货,还有一部门车来岁交货,在提超出跨越产效率的同时包管五洲龙客车的质量。

  五洲龙股份现今曾经明白了氢燃料电池的成长计谋,将来燃料电池营业将作为集团(重庆五洲龙、沈阳五洲龙)氢能财产成长中的主要构成部门,基于氢燃料电池财产研究院,锁定交通物流、家庭热电联供等使用范畴,紧紧环绕氢能示范区域的场景需要,与国表里手艺领先企业和研究机构合作,并逐渐成长为燃料电池手艺立异引领者,国内一流、国际出名的氢能使用企业。



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