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日产汽车推出新一代电灵活力传动体系

作者:admin 发布时间:2018-09-06 15:40

  (2016年11月3日,北京)近日,日产汽车推出了全新的动力系统——日产e-POWER动力系统,标记着“日产智能出行”的电气化计谋取得了一个主要的里程碑。

  日产e-POWER动力系统使用了全球最畅销的纯电动汽车——日产聆风(累计销量已跨越25万台)上搭载的电动汽车手艺。与日产聆风分歧的是,e-POWER动力系统添加了一台小型燃油策动机,能为高功率电池充电,得以在供给不异功率输出环境下,免除对外部充电的需求。

  日产e-POWER动力系统的特点是全电机驱动行驶,也就是说车轮完全由电机间接供给动力。高功率电池发生的动力将被传送至由燃油策动机、发电机、逆变器和电机构成的e-POWER紧凑型动力系统。在保守的夹杂动力系统中,当电池电量较低(或在高速行驶的过程中)的环境下,低功率电机需要与燃油策动机配合来为车轮供给驱动力。而在日产e-POWER动力系统中,燃油策动机不再与车轮毗连,它只起到为电池充电的感化。同时,与纯电动汽车分歧的是,e-POWER动力系统中的能量来历是策动机,而不再是电池。

  一般而言,因为电机是驱动车轮的独一间接动力来历,因而动力系统往往需要体积较大的电机和电池,使得该系统很难搭载到紧凑型车型上。然而,日产汽车通过轻量化设想,开辟反映更为活络的电机节制体例,优化能源办理等手段破解了这一难题。因而,虽然e-POWER动力系统采用了比日产聆风更小的电池,但却能供给和纯电动汽车划一的驾驶体验。

  日产e-POWER动力系统能够在霎时供给相当大的扭矩,从而提拔驾驶反映速度,使加快愈加顺畅。此外,系统运转时的声浪极低,静谧性媲美纯电动汽车。因为此动力系统对策动机的依赖程度较低,其燃油效率堪比现有最佳的夹杂动力系统,特别是在市区通勤的环境下。因而,日产e-POWER动力系统在为驾驶者消弭充电带来的顾虑的同时,更带来了与纯电动汽车划一的驾乘体验。

  日产汽车正在通过其电动汽车项目和主动驾驶手艺,积极地践行“零排放、零伤亡”的企业愿景。为了实现这一愿景,日产汽车推出“日产智能出行”理念,并环绕该理念制定汽车动力、驱动体例以及汽车与社会融合等方面的策略,新疆时时彩同时努力于缔造更愉悦的驾驶体验。日产e-POWER这一全新、高效的电动传动系统使日产汽车向“零排放”的愿景又迈进一步。

  2006年,日产汽车在能源办理手艺范畴取得了冲破。日产汽车的工程师将蓄电池容量降至与竞品夹杂动力车型不异的程度,同时又兼具了静谧和能源高效操纵等纯电动汽车才具备的劣势。此外,日产汽车在发电机集成、紧凑车型的电机驱动、▓提高动力系统刚性以及改善震动噪声等范畴的手艺使用,为e-POWER手艺的成长以及在紧凑车型上的适用化奠基了根本。

  日产汽车努力于开辟各类利用分歧燃料的电传动系统,新能源汽车传动系统照应全球市场的分歧需求。日产e-POWER动力系统恰是这方面的又一功效,它进一步扩充了日产汽车电传动系统的产物阵容。此外,日产汽车还在研发固体氧化物燃料电池(SOFC)汽车,并将在各个范畴推出立异型产物,推进电动汽车在全球广范使用。

  注:日产e-POWER动力系统在分类上属于串联式夹杂动力。日产夹杂动力汽车NOTE e-POWER标记着首款搭载串联式夹杂动力系统的紧凑型车型的量产。

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