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新疆时时彩投注网站高智能·长续航试驾全新北汽

作者:admin 发布时间:2019-03-15 11:36

  动力方面,EX5搭载了北汽新能源自主研发的永磁同步电机,最大功率160kW(218PS),最大扭矩300N·m,官方0-50km/h加快时间为4.18s;传动系统部门,婚配的是一台单一速比变速器。

  电池采用了来自宁德时代的三元锂电池,容量61.8kWh、能量密度146.5wh/kg,NEDC分析工况下续航里程为415km,最大续航里程为520km(等速60km/h);而在电控系统方面搭载的是最新的e-Motion Drive 3.0版本,它是国内目前体积最小,分量最轻,能效最高同时也是平安级别最高的智能电控系统。

  快/慢两个充电接口均设置在前LOGO后方的位置,利用快充接口充电,只需30分钟电量即可从30%充至80%;而利用慢充,电量从0—100%则需10.5小时摆布。此外,EX5还具有车对车充电(V2V)以及车载外供电(V2L)功能,新能源汽车传动系统可为其他车辆或各类电器进行供电。

  从现实感触感染来说,EX5的加快很是轻快(特别是在中前段的时候),并且加快全程动力输出都很是稳健线性,没有任何毛躁与不安。新疆时时彩开奖官网此外,车辆还供给了“活动模式”,在该模式下,电机对加快踏板的响应较着变得更积极了,能够很是轻松地就获得传说中的“推背感”。

  上文曾经提到,EX5供给了三档可调的能量收受接管系统,但无论在哪一档下,介入都是比力温和、并且是循序渐进的,这一点要比此前的EU5等产物设置得更人道化。具体来讲,在1档下抓紧加快踏板后,感触感染几乎就和燃油车抓紧油门滑行没什么区别;2档下会略有一点“制动感”,但也很轻细;3档时,“制动感”就会相对较着一点(次要是在中/高速时,50km/h以下低速行驶时其实也仍是比力轻细的),但它这种“制动感”是由轻至重逐步加深的,是一个循序渐进的过程,而不是突如其来的。

  EX5的刹车气概有点雷同于日系车,行程的前半段相对较软,后半段才会有较为较着的制动力输出,如许的调教明显是为了全体的驾乘舒服性考虑。至此,不难看出整个EX5驾驶气概的设建都是偏温和舒服的,天然转向系统也不破例——标的目的盘动弹起来很是轻巧,并且两头留有必然的虚位,从而确保其能有必然的宽大度,不会让驾驶者有严重感。

  此次北汽新能源EX5的官方试驾勾当名为“聚智行远”。所谓“聚智”,顾名思义是为了凸起其在智能化即人机交互、智能网联以及驾驶辅助系统方面的劣势;而“行远”,则明显指的是其415km的续航能力。不外除了这两项官方指定的最大产物卖点外,令我留下深刻印象的反而是其道路试驾环节的动态表示。不得不说,此次EX5的驾驶质感较之北汽新能源过往的产物有了较着的提拔,全体温和舒服的气概设定使其更切近中国消费者的利用习惯,产物的全体合作力也因而获得了更进一步的提拔。

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