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宝马集团颁布发表电动化计谋 环球10大工场都已

作者:admin 发布时间:2019-01-02 05:23

  (慕尼黑/北京)近日,宝马集团初次发布了第一款纯电动的MINI量产车的具体消息。这款车将是一款3门车型,打算于2019年投入出产,其动力传动系统将在位于德国的丁格芬工场和兰茨胡奸细厂出产,而总装将于英国牛津工场完成。

  电动化是宝马集团全新“第一计谋”的焦点支柱之一,宝马集团此前曾经颁布发表,旗下所有品牌和车型都将全面电动化,以纯电动或插电式夹杂动力的体例推出电动版产物。目前,BMW和MINI品牌在全球市场一共推出了9款新能源车产物。

  强大的出产收集是宝马集团贯彻全面电动化计谋的基石。按照麦肯锡本年3月份的相关演讲显示,宝马集团是全球前三大电动汽车出产商之一。目前,宝马集团在全球的十个工场出产新能源汽车,此中包罗宝马集团全球出产系统中最主要的多个工场。

  自从2013年BMWi系列产物推出以来,宝马集团电动车型的所有主要电驱系统部件均由丁格芬工场和兰茨胡奸细厂出产。为了在电动车出产方面具有更多自主立异,丁格芬工场还新增了高压电池和电机出产线。在新能源整车制造方面,丁格芬工场还担任出产BMW 5系和BMW 7系的插电式夹杂动力车型。本年5月,新疆时时彩注册丁格芬工场接管了一项新使命——在2021年起头出产纯电动BMW iNEXT车型,这款车将集中宝马在电动化、主动驾驶和智能互联方面最新的立异功效。截至目前,宝马集团在丁格芬工场电动化方面的投资已累计跨越1亿欧元。

  宝马集团担任出产的董事齐普策先生(Oliver Zipse)暗示:“丁格芬工场和兰茨胡奸细厂是我们的电动化手艺核心。我们立异、矫捷的出产系统能够快速应对客户需求的变化。若是需要,我们可以或许在短时间内敏捷添加电驱系统零部件的出产,以应对市场的成长。”

  早在2007年,宝马集团就启动了旨在推出电动车产物的“Project i”特地项目,宝马集团的莱比锡工场在这个项目中饰演了环节脚色——从2013年起起头出产纯电动的BMW i3,从2014年起头出产插电式夹杂动力超等跑车BMW i8。“Project i”项目孕育了新的出产手艺和出产流程,实践了从电动化焦点零部件到电动车整车出产的全过程。此刻,宝马集团全球其他工场在起头进行电动车出产时,都纷纷前去莱比锡工场观摩和进修。近日,宝马集团还颁布发表,将再追加2亿欧元投资用于莱比锡工场出产线的升级扩建。

  齐普策先生说:“接下来,我们将推出新的平台架构,使保守的内燃机汽车与纯电动汽车、插电式夹杂动力汽车可以或许在统一条出产线长进行出产。”这将避免工场和出产设备的反复投入,并付与出产系统极高的矫捷性,使宝马集团能够按照市场需求敏捷调整电动车和保守车型的出产规划。

  华晨宝马位于沈阳的工场也是宝马集团全球新能源汽车出产收集的一部门。目前,华晨宝马不只出产插电式夹杂动力BMW X1车型,也即将迎来插电式夹杂动力BMW 5系长轴距车型。本年年内,华晨宝马的高压动力电池核心也将投产。此外,华晨宝马还出产自主品牌“之诺”新能源汽车。

  中国是宝马集团奉行电动化的计谋市场之一。早在2011年和2012年,宝马集团先后在中国展开MINI E和BMW ActiveE电动车型的路试工作,为BMWi产物的推出堆集经验。2013年,中国与英国和美国一路成为纯电动BMW i3全球同步首发的三个市场。目前,宝马集团在中国供给最丰硕的新能源汽车产物线,并率先在全国成立联网的公共充电设备。此外,宝马还率先与中国本土的电芯供应商和电池收受接管企业成立合作伙伴关系,鞭策新能源汽车上下流财产链的成长。

  宝马集团大中华区总裁兼首席施行官康思远先生总结道:“中国是当前全球最大的电动出行市场,成长前景广漠。我们全心投入中国的新能源车成长,曾经从手艺、产物、出产和办事等方面做好充实的规划和预备,为扶植一个以客户为核心的新能源生态系统做出贡献。”

  北京运通嘉宝汽车发卖办事无限公司成立于2011年3月,附属于北京运通集团,位于顺义区赵全营镇运通京承国际汽车广场内,出京承高速11号(昌金路)出口向东500米即达,地舆位置优胜,交通便利快速,占地面积11700平方米,是集整车发卖、代办派司、大客户营业、安全办事、尊选二手车、配件供应、消息反馈为一体的宝马品牌全新抽象4S店,以满足客户多元化的购车需求。

  运通嘉宝一直对峙宝马“悦”的企业理念,以BMW的杰出水准作为权衡尺度,高质量的特色办事以及维修是安身之本,保存之道。在前不久的2015售后办事升级发布会在店成功举行,运通嘉宝继续秉承“便利、相信、关爱”的办事理念,严酷按照宝马工艺和手艺尺度进行车辆维修与检测,新疆时时彩新能源汽车传动系统从细节上落实办事升级后宝马“为悦常伴”的办事理念,而最终目标,就是“以客户对劲度第一作为最终方针”。

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