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常见问题

多位车主反应宝马530Le电池问题频发新能源车怎样

作者:admin 发布时间:2018-12-22 02:10

  不管在中国市场仍是全球市场,宝马是当之无愧的奢华电动汽车出产商中的领军者。本年3月份,宝马530Le正式上市,市场需求不断十分火爆。可是伴跟着攀升的销量,电池问题也接踵而至。

  比来,有不少车主向宝马客反映530Le具有问题,本着对粉丝担任的立场,宝马客跟车主们进行了沟通和领会。车主反映最多的问题是...

  对于一台插电式混动车型而言,电池问题尤为主要。据多个宝马530Le车友反馈,他们的车辆在一般行驶中或碰到波动路面时,车辆中控显示屏上会跳出毛病码显示:传动系统毛病、电动行驶受限,车辆重启后,根基上还能开。

  可是个体车型间接跳出启动系统非常,策动机无法启动,则需要拨打宝马官方400德律风进行道路救援。

  良多530Le车主呈现毛病码后,将车辆送达经销商处售后查抄后,处置成果为:改换部门电池组或改换整个电池包。这让绝大大都车主暗示难以接管。

  若是是个例或者偶发性问题,手艺层面处理一下即可。但此次530Le的电池问题生怕是大面积闪现。不管是论坛,仍是车主群里都有良多传动毛病需要改换电池的530Le车主们,激发了车主们的集体发急。新能源汽车传动系统

  宝马混动黑科技?颠一下就得到动力?太多的530Le车主处在担惊受怕的际遇之中了。

  从最后3月份出厂的2018款530Le到最新上市的2019款,都有传动系统毛病,导致改换电池的案例。

  车友反馈从2018款530Le横跨至最新的2019款车型都有呈现电池问题,不知产线上的出产车型也照旧具有如许的毛病?

  单店就有五台530Le之多需要改换电池,可想而知,传动系统毛病在530Le车型中的笼盖面是有多大。

  与部门530Le车主交换下来领会到,官方给的一个非正式回答是:530Le在发生波动之后,有几率呈现电池包中的某些模块呈现问题,进而让电池遏制工作,这个就导致了传动系统报错说动力下降、电动机遏制工作。

  以下图片为530Le车友实拍的维修工单,此中建议改换高压电池以及内部监控单位,如许的工程量可不算小。

  按照汽车三包法,车辆维修跨越35天,消费者有权要求换车,可是车主们平均维修时长都跨越一个月意义,过久的维修时间给糊口和工作带来不少麻烦,让530Le车主焦躁不安。

  而据小编领会,宝马授权经销商也很无法:电芯为宁德时代,电池部件为德国进口,所以需要较长的时间期待配件到货。

  530Le采用宝马第三代高压电池平台,与F18平台的插混5系分歧的是,在研发G38之初,就已考虑到插电混动车型的结构,从研发到出产的电池包、模组、箱体、电芯都在中国,而整个电池组的冷却及电子电器系统则由欧洲制造。

  车主们暗示很受伤,不晓得什么时候发生多大幅度的波动,导致传动系统毛病。深圳一家4S店以至有10台以上车呈现如许的问题。新疆时时彩开奖官网

  宝马530Le采用的是宝马第三代混动系统,按理说,电池组与G38平台该当是十分完满的搭配,而仅仅是路面的波动震动就能触发传动系统毛病,进而需要改换电池,这实在有些不应啊。

  作为宝马最新的PHEV轿车,首批车主对这款车型是抱有极大的热情的。可是新车几千公里就面对着改换电池的环境,这是浩繁车主最难以接管的现实。截止至发稿之前几天,听说宝马仅通过互联驾驶平台发出一份新能源乘用车平安查抄的布告,对此,呈现毛病的530Le车主纷纷暗示想要一个明白的注释及官方回答。

  Ps:查抄截止日期至11.10日竣事,其他未呈现毛病码的530Le车主亦可与经销商预定查抄。

  此次530Le的电池问题,按理说该当是大要率事务了,跟着提车的人越来越多,也呈现了越来越多的案例,车主们都感觉很奇异,为何宝马官方不合错误此事做公开声明或召回。

  更多的车主则担忧过了质保期之后,若电池呈现问题,那么改换电池的价钱或将远远不成以或许承受的起,这才是530Le车主所最担忧的症结地点,TA们需要宝马的一颗“定心丸”。

  宝马客后台比来还有不少6系、7系车主留言反馈(530Le也有),车内的CarPlay及互联驾驶办事无法利用,而且时好时坏,明明设置装备摆设单上带有CarPlay功能,可是却注册不了互联驾驶,秒速赛车开奖官网导致部门车主怨气颇大。

  据小编领会到,因宝马云端互联后台升级维护中,导致有些功能失效,需要耐心期待,宝马中国正在积极处理之中。

  其实,530Le车主对于本人的爱车还长短常喜好,可是电池问题较长的维修时间,以及其他不确定要素让他们很头疼。本年是宝马新能源车型的里程碑之年,全球市场销量都呈现大幅增加,想做中国新能源车型的智能科技新标杆并不容易,衷心但愿作为领头羊的宝马能切实为车主着想,发觉问题,处理问题,才是线Le车主来说说你们的见地?



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