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影响中国客车业 2018年度“新能源客车电驱脱手艺

作者:admin 发布时间:2018-12-19 01:25

  现在的公共交通范畴对于绿色环保的诉求愈发火急,以纯电动客车为代表的新能源客车已被国内公交客运市场普遍接管。与纯电动乘用车分歧,纯电动客车次要是由电机驱动系统、电池系统、整车节制系统三部门形成,统称“三电系统”。

  此中,电机驱动系统是间接将电能转换为机械能的部门,驱动车辆行进,决定了电动客车的根本机能目标。电动客车不再局限于保守车辆策动机、变速箱、车桥的陈列体例,使得动力系统安插愈加矫捷,且降低了动力传送中的能量损耗。

  有相关行业专家暗示,将来电驱动的成长标的目的,一是高效、轻量、高性价比,二是实现平安、靠得住、耐久和总成化。以成长的目光和零件厂需求来看,驱动系统必然要向总成化标的目的成长。近年来,新能源客车市场的大繁荣同样也推进了电驱动范畴的产物手艺迭代,成长并出现出了一系列产物力精采的优良电驱动企业与相关产物。

  影响是一种持续的力量,每一年的中国客车业,总有一些人、一些事影响着行业前行。由中河山木匠程学会城市公共交通分会和中国客车网主办的第13届影响中国客车业年度查询拜访评选勾当特设“2018年度新能源客车电驱脱手艺功效”奖,继续寻找影响中国客车行业的客车电驱脱手艺范畴的优良者。

  2018年度“新能源客车电驱脱手艺功效奖”部门候选:(以下排名不分先后)

  电驱动系统不断以来都是中车的焦点产物之一,中车历来注重电驱动系统的手艺改良。中车电动依托于高铁50多年的手艺堆集,通过手艺融合、优化和立异,不竭研发新能源商用车电驱动焦点手艺。

  中车电动自主研发制造的新能源商用车电驱动系统“T”动力,产物包罗了电机节制器、驱动电机、电池三大新能源汽车焦点部件(本文重点关心节制器和电机)。“T”动力系统具有高机能、高靠得住性、高平安的特征,集八大焦点功能于一身,可进一步提拔新能源汽车的运转效能和运营能力。

  据中国客车网领会,“T” 动力由中车电动团队自主研发,产物颠末了五代手艺更新迭代。第一代产物批量化出产后,成功使用于2008年北京奥运会公用纯电动大巴,从此我国新能源电驱动系统正式迈入规模化出产阶段。从第四代起头,中车电动改变设想言语,节制总成本来的分立式布局被集成后的箱体布局所取代,全体分量减轻了30%,能耗降低50%。

  此外,中车电动还依托中车株洲所自主化IGBT投产为冲破口,进一步打通了元器件IGBT、电机节制器环节部件、系统集成的全财产链,构成了自主研发、出产、查验的完美办理系统,让“T”动力成为货真价实的中国造。

  在湖北泰特机电无限公司董事长吕超看来,全球化的电驱时代,轮毂电机必将迎来广漠的市场空间。泰特是全球领先的轮毂驱脱手艺的代表,2016年9月,泰特通过全资收购荷兰e-Traction公司,并在上海汽车立异港成立使用开辟与发卖核心,湖北泰特构成了从产物研发到使用开辟及出产发卖的完全体系。

  据中国客车网领会,轮毂电机最大特点就是精简大量传动部件,让车辆布局更简单,它能够将动力、传动和制动安装都整合到轮毂内,将电动车辆的机械部门很大幅度地简化。而机械布局简化也恰是新能源汽车成长的次要标的目的。

  吕超暗示,目前泰特新版本的轮毂电机扭矩达到一万牛米,比以往产物进一步轻量小型化,可是动力会愈加强劲,而成本反而进一步降低,从全生命周期来讲,轮毂电机的分析成本会比地方电机低11%。

  2018年5月,中国首台量产轮毂电机(V1.1版)驱动桥总成,新疆时时彩开奖官网在泰特机电湖北荆门工场正式下线。这是第一台中国产的商用车轮毂电机,也是全球第一台低速大扭矩轮毂电机,仍是全球首批量产的轮毂电机。

  精进电动董事长余平曾多次在公共场所暗示:“新能源汽车电驱动系统的总成化、集成化曾经成为一个新的趋向,这是精进电动营业成长最底子的支持,同时也是公司焦点合作力的来历。”

  据中国客车网领会,精进电动开辟了串并联混脱手艺和产物并鼎力推广,在三龙、福田、中通等都取得了很是好的功效,成为了我们国度公交市场夹杂动力节油率最好、质量最靠得住的主导产物。精进电动还发了然免维护电磁离合器来替代串并混联系统里面的干式离合器,使得整个的系统实现终身免维护,并达到了IP67和IP69K的高防护品级。

  目前,精进电动电驱动系统与国内多家支流主机厂均有合作和产物使用。比亚迪9米中型纯电动座位客车C7,将比亚迪的电控系统与精进电动2800Nm直驱电机完满组合;南京金龙开沃汽车的W80系列纯电动客车引进精进电动最新手艺的750Nm电机+两档主动变速器系统;中通LCK6108EVG15纯电动城市客车搭载了精进电动2800Nm直驱电机系统;福田欧辉BJ6105氢燃料电池城市客车婚配精进电动2500Nm直驱电机系统。

  余平告诉中国客车网,面对一个2800万辆的市场,是世界上最大的市场,也是世界上最多元化的市场,手艺的前进不会止步,市场呼喊更好的机能、更高的效率和更优的成本,精进电动历来注重客车行业的使用和成长,也一直努力于为新能源汽车供给最好的电动产物和系统处理方案。

  作为新能源汽车行业领先的驱动产物及整车动力系统处理方案和办事供给商,姑苏绿控传动科技股份无限公司并凭仗本身劣势要走出一条通往将来的成长之路。公司副总司理洪思明对中国客车网暗示:“绿控要出产更多的不需要财务补助就能实现市场盈利的产物。”

  姑苏绿控成立于2011年12月,主停业务为汽车AMT主动变速箱、新能源汽车驱动电机、纯电动及夹杂动力汽车动力总成的研发、出产和发卖。绿控自主研发的客车AMT产物,填补了国内空白;推出的国内首个基于AMT手艺的同轴并联式夹杂动力系统,打破了国外公司的垄断;历经多年蓄势成长,现已成长为新能源商用车市场的“混动王者”。自2017年来,绿控又开足马力,敏捷占领了纯电动商用车动力总成市场10%的份额。

  成立伊始,姑苏绿控就不竭加大研发投入,先后成立了国内先辈的产物开辟和试验平台,自主研发了客车AMT动力系统,也积极推进智能化出产线的使用。目前,姑苏绿控已申请学问产权80余项,建成了国内一流的研发系统和自主立异系统,构成了集产学研于一体、国表里市场劣势互补成长的新款式。

  截止目前,绿控已为中通客车、北汽福田、宇通客车等国内40余家客车企业,以及中国一汽、春风汽车、中国重汽等10余家卡车企业批量供货;在国内跨越300个城市的40000辆新能源车上示范运营,累计运营里程达80亿公里以上。凭仗超卓的办事程度和较高的办事对劲度,绿控通过五洲天宇认证核心的评审,以95.2的高分获得五星级程度认定,成为国内第一家售后办事程度达到五星级的传动系统研发制造企业。

  成立于2012年的福建万润新能源科技无限公是一家次要以新能源汽车动力系统总成为主停业务的企业,产物包罗电机、电控、整车节制、DAT变速器、商用车主动告急制动系统(AEBS)等,普遍使用于纯电动乘用车、纯电动物流车、纯电动客车、插电式夹杂动力客车等车型。

  福建万润产物总监吴鹏飞暗示,新能源汽车历经国表里近十年的使用实践,手艺界、财产界已回归共识:新能源汽车适配变速器后,可提高续驶里程、提高爬坡能力、耽误电池寿命。2017年起头,金龙、金旅、中通、南京金龙等国内支流客车厂均推出了带主动变速器的纯电动客车车型,新能源汽车公用的少档位变速器成为供给侧手艺升级的重点、热点范畴。

  万润也于2017年推出独立自主研发的干摩擦外控式主动变速器(DAT)系列产物。该产物相对AMT变速器而言,换挡过程无动力中缀,换挡平顺、切换时间短、成功率高,能带来更好的驾驶操控感和乘坐舒服性;同时,轻量化结果显著,较直驱减重35%~40%摆布,可提拔车辆动力;基于DAT在电制动过程合理切换档位,具备高制动能量收受接管,较直驱节能5%~10%。

  同时,在直驱电机方面,万润具备电机、电控、四合一、VCU的研发、制造能力,为整车供给全套系统处理方案,并具有丰硕的产物组合,可满足客户的多样化需求,适配全系列客车。

  现在,万润产物笼盖纯电动客车、夹杂动力客车、纯电动公用车、纯电动乘用车等范畴,万润产物在福建省市场拥有率高达90%以上。此中,客车范畴已与厦门金龙、厦门金旅、南京金龙、中通客车、申龙客车等国内一线客车企业合作;公用车范畴供应春风汽车、陕西通家、福汽新龙马、宇通重工等车企。

  凯博易控驱脱手艺无限公司总部位于姑苏,北京设有营销核心,并在欧洲设立了立异核心。截至目前,凯博易控申报的80多项专利,已授权45项,充实凸显出企业具有的手艺研发实力。

  基于公司丰硕的产物组合,凯博易控电驱动产物能够满足新能源商用车驱动系统的多样化需求。凯博易控北京营销核心总司理孔祥飞引见:凯博易控目前主打电驱产物包罗高效纯电系统(EV)、高效夹杂动力系统(HEV)及智能双源无轨系统(CMS)等三大类。纯电驱动系统和夹杂动力系统合用于6~18米的客车和5~18吨的卡车。双源无轨系统合用于12~18米的客车。

  据中国客车网领会,凯博易控在手艺路线上采纳的是“高转速电机+高效减速箱”的体例;其手艺长处表示为:电机体积小,分量轻,利用起来比力简便;相较于大型电机,这种轻量化电机的劣势也愈加较着,具有平安、靠得住、高效和轻量的特点。相对直驱来说它所表现的驱动力并没有削弱;需要的电流更少,节能减排结果更具劣势,能够无效耽误整车寿命,以至结果会更强更好。

  从产物手艺、质量和丰硕的产物组合上看,有着欧洲手艺研发和质量劣势的凯博易控,曾经具备很强的合作力,无疑是2018年度“新能源客车电驱脱手艺功效”有益的合作者之一。

  上海电驱动股份无限公司自从2008年成立以来,专业处置新能源汽车电机驱动系统的研发、制造与办事,下设上海汽车电驱动无限公司、上海汽车电驱动工程手艺研究核心无限公司、北京锋锐新能源电驱动科技无限公司等多个子公司。公司是上海汽车电驱动工程手艺研究核心的依托单元,具有系列新能源汽车电机驱动系统研发和测试平台和多条柔性出产线和一条全主动出产线。

  公司产物笼盖峰值功率200kW以下的系列化、规格化、模块化的各类永磁电机及其节制系统,为国内支流汽车企业核动力集成商配套各类驱动电机及其节制器,产物市场拥有率名列前茅。

  以1500N小混联系统为例,该电机采用上海电驱动最新冲片,其空载反电动势波形正弦极佳,改善了低速区的转矩脉动,大幅度减弱了电机的振动与乐音。电机最高效率均大于96%,85%以上效率区占比均跨越88%。该系统具有高性价比,在节油方面表示很优异,合用于8-9米客车,目前曾经进入批产形态。

  据上海电驱动市场部主管佛向东向中国客车网引见,2014年,上海电驱动为中通插电混动客车配套的一批并联驱动系统,运转至今,产物未发生较着毛病,较好地协助用户实现了节能降耗,平稳运营,产质量量和售后办事获得了整车企业、公交用户的分歧赞誉。

  “在将来五年内,采埃孚将在电驱动和主动驾驶范畴投入跨越 120 亿欧元。”采埃孚股份公司首席施行官沃夫翰宁施艾德暗示,电驱动、主动驾驶是采埃孚将来资金投入以及手艺开垦的出力点。

  本年6月底,在德国腓德列斯哈芬举行的2018采埃孚手艺日上,采埃孚集团就再次扩充了其在商用车范畴电动处理方案的产物系列,此中CeTrax lite和 CeTrax mid这两款地方电驱动系统则为纯电动商用车供给更靠得住的动力选择。

  “通过 CeTrax 产物的即装即用型设想,制造商可降低开辟与安装成本”,采埃孚商用车手艺开辟担任人 Mark Mohr 博士向中国客车网引见:“采埃孚的这款设想能满足整车制造商和车队运营商的需求,在同平台上实现现有保守车型到电动车型的改变。”

  据中国客车网领会,CeTrax lite和CeTrax mid均是的采埃孚为纯电动商用车研发的动力处理方案,“即装即用”是其最为显著的使用特征。其差同化劣势在于地方电驱动系统的集成式布局,即系统的电机、逆变器、减速器一体化安装于统一壳体中,逆变器与电机相毗连。得益于集成式设想,这两款地方驱动安装均可被矫捷安装于现有的车辆平台中,制造商无需在底盘或车桥上做出较大改变。CeTrax lite合用于7.5吨以下厢式货车和轻型商用车,CeTrax mid合用于19吨以下中型商用车。

  茵卡动力新能源江苏无限公司是一家国度级的高新手艺企业,公司努力于成长汽车节能环保,供给纯电动汽车、夹杂动力汽车的电驱动系统处理方案。通过与美国EDI公司的合伙,引进这项美国插电式夹杂动力专利手艺双电机双离合夹杂动力系统。

  最新美国手艺引进的大速比两档箱纯电动系统婚配了源自意大利手艺的高转速电机,不只能够使得车辆具有更大的车速范畴,还可以或许使驱动电机在全运营工况下一直处于高效率工作区间,显著提拔了起步加快、低速持续运营、高速持续运营等工况的效率。该系统凭仗更宽广的速比范畴(速比值最高可达9.5),可婚配使用于公交、客运、物流、重卡等车型,为各类运营车队带来了更低电耗、更长续驶里程、更长利用寿命的纯电动系统处理方案。

  截至目前,茵卡动力的电驱动系统目前曾经在国内山东、江苏、陕西、甘肃、内蒙古、贵州、台湾等地的客车市场已有使用,并将敏捷推广到全国各地,包罗在物流卡车、特种车辆、SUV等车型上的使用。

  北京佩特来电驱脱手艺无限公司成立于2012年6月,由北京佩特来电器无限公司和加拿大魁北克水电集团TM4公司合伙成立。工场地处北京通州区宋庄白庙开辟区,占地面积约5000平方米,出产设备和检测设置装备摆设齐备,设备先辈,具备年产驱动电控系统20000台的能力。

  公司成立以来,适应国度和处所当局激励,支撑新能源汽车成长的政策,面临新能源汽车财产优良的成长前景和成长机缘,鞭策自主立异能力,已研发、出产出一系列具有自主学问产权的纯电动汽车、夹杂动力汽车以及燃料电池汽车用电驱动系统产物

  据中国客车网领会,佩特来电驱动别离针对20T-40T、40T-100T纯电动重卡推出了两套EMT主动变速驱动总成。配备该驱动总成的车辆最高时速每小时120公里、最大爬坡度30%、续航里程150公里,动力机能强劲。配备该系统的纯电重卡曾经在黄骅港、鄂尔多斯等地域大规模贸易化运营。在现实运转中该系统具有载货量大、动力机能强、主动变速箱换挡快速平稳、恬静舒服、平安性优异等特点。与保守燃油燃气重卡比拟,一天能够节流成本800-1000元,一年多就能够收受接管多出的投资成本。

  武汉理工通宇新源动力无限公司成立于2010年,是国内首家EMT动力系统出产商。依托武汉理工大学的优良资本,具有专业的手艺研发团队和完美的售后办事步队,颠末7年间不竭的产物迭代,现已完成1-18吨纯电动车、8-18吨夹杂动力车的全系列动力系统处理方案,可为国表里商用车整车企业供给成熟的配套办事,打破了国外公司的手艺垄断,填补国内新能源手艺空白,手艺程度处于国内领先地位。新疆时时彩注册

  据中国客车网领会,目前理工动力已建成年产10万台套的新能源汽车动力总成检测及出产基地,与南京金龙、烟台舒驰、中通客车、春风汽车、中植汽车、武汉客车厂等国内出名企业告竣优良的持久合作伙伴关系,累计运营里程跨越10亿公里,遭到各地用户分歧好评。

  “我们的设想理念很简单,就是要把产物做得更小、更轻、机能更好还廉价。”大郡节制市场计谋部相关担任人向中国客车网阐述了大郡节制的产物理念。

  大郡节制成立于2006年,是一家专业处置夹杂动力及纯电动汽车(HEV/EV)用电机及其节制手艺的研发和出产的高科技公司,同时是上海市高新手艺企业和上海市“专、精、特、新”企业。大郡驱动凭仗先辈的焦点手艺和与国际接轨的办理理念,竭诚为汽车制造公司等各类客户供给一流的产物和全方位的办事,勤奋把本身打形成为汽车电力电子产物范畴的领先者。

  大郡节制可以或许在群雄逐鹿的新能源汽车电机驱动市场占领一席之地,离不开高手艺、高质量的产物支撑。据中国客车网领会,针对新能源客车市场,大郡节制EJ150公交纯电直驱式系统、ED150中型公交纯电动直驱系统以及EB200大型公交电驱动系统是公司的主打产物。

  据中国客车网领会,EJ150公交纯电直驱式系统电机峰值功率130kw,峰值扭矩1700nm,新能源汽车传动系统采用国际先辈永磁同步电机矢量节制手艺设想,系统效率可达95%以上,高效区(85%)占整个运转区域80%以上,合用于7-8米公交车型 。该系统电机布局紧凑、分量轻、体积小、能量密度高;无需婚配变速箱间接与后桥相连,可实现无级变速,无效地降低机械损耗和噪声,提拔动力总成系统机能及靠得住性。

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